Tapones chinos

Ewtos chinos inventan todo... ante posibles accidentes pues ponemos una fundita y listo...

Que pone en mi rueda? Parte 2

¿Te has fijado en lo que pone tu neumático en los laterales? ¿sabes lo  que significan los números y letras que ahí aparecen? vamos a ver lo que pone....

¿ tu que presión le pones a los neumáticos? Pues la presión recomendada la trae el neumático también, INFLATE TO XXX PSI

 Aquí hay una tabla guia, pero de poco valen las tablas...

Mas números que nos aparecen en el neumático son 26x1.90 (ejemplo)  nos vendrían a indicar lo siguiente, 26 serian el diámetro de la llanta en pulgadas 1" correspondería a 2,54 cm . Este numero esta muy de moda actualmente con la variedad de ruedas que existe en la actualidad, con la lucha comercial de las 26" 27´5" 29" .

1,90 nos indica el balón medido en pulgadas, lo ancho que es la carcasa de la cubierta, a mas valor mayor sera la anchura del neumático.

A mas anchura mayor sera el rozamiento, pero también mas estable sera el neumático... 

Lo idóneo es una anchura comprendida entre 1,90 y 2,50 pulgadas.

A veces la medida del Balón  real  no coincide con la que el fabricante nos indica, por lo que dos neumáticos con la misma medida, de distinta marca,  puede variar las medidas reales.

Funny bike WO_oW

Tremendas ostias... la virgen.

(P/C)ERRO ABAJO

OJO perro , otro de esos videos que no tiene desperdicio...

Dia de RAMONTES en Pedroso

Crash test

Que pone en mi rueda? Parte 1

¿Te has fijado en lo que pone tu neumatico en los laterales? ¿sabes lo  que significan los numeros y letras que ahi aparecen? vamos a ver lo que pone....

Normalmente los neumaticos cuentan con unas caracteristicas que vienen reflejadas el los laterales ... por que no todos los nematicos son iguales!...

"Front" o "Rear", delante o atras, segun para donde montes la  cubierta, "front" delante, "rear" detras.

T.P.I  Bajo estas siglas se encuentra la densidad de la carcasa "Threads Per InCH" que significa hilos por pulada, esto nos indicaria, cuanto mas alto sea el valor mas ligero sera el neumatico.

T.P.I Es una medida anglosajona que nos indica el numero de hilos que contiene cada pulgada de la trama de tejido. Esta medida refleja la densidad de hilos de la carcasa del neumatico, asi pues cuanto mas alto es el valor mas denso es el tejido y menor la cantidad de goma que lo recubre haciendo la carcasa mas ligera y teniendo mas efectividad para rodar, siendo a la contra mas vulnerable. Por ejemplo un neumatico de 127 TPI es ligero y flexible, idoneo para Rally, teniendo poca  resistencia al avance que por ejemplo un neumatico d 33 TPI de mismas dimensiones, siendo mas rigida y mas resistentes, idoneas para descenso, aunque con el inconveniente de ser mas pesadas llegando a sobrepasar el kilo.

En un termino medio estan las densidades de 60 TPI que estan bastante extendidas debido a la polivalencia, idoneas para enduro-all mountain.